Emri i produktit: Carriage Bolt
Madhësia: M5-20
Gjatësia: 10-500 mm ose sipas nevojës
Nota: 4,8 6,8 8,8 10,9
Materiali çeliku: Çeliku/35k/45/40Cr/35Crmo
Sipërfaqja: e thjeshtë, e zezë, e veshur me zink, HDG
Standardi: DIN603 ASTM A307
Certifikata: ISO 9001
Mostra: Mostra falas
Përdorimi: Bulonat e karrocës mund të përdoren për montimin e mermerit të varëseve të thata.Nuk lirohet kur shtrëngohet, është e lehtë për t'u rregulluar.Përdoret kryesisht aty ku kërkohen vida me kokë.Përveç kësaj, bulonat e karrocave përdoren në groove.Gjatë procesit të instalimit, qafa katrore është mbërthyer në brazda, gjë që mund të parandalojë rrotullimin e bulonave dhe bulonat e karrocës mund të lëvizin paralelisht në brazda.Meqenëse koka e bulonit të karrocës është e rrumbullakosur, nuk ka prerje tërthore ose priza.Dizajni i veglave ekzistuese të energjisë, si në procesin aktual të lidhjes, mund të luajë gjithashtu rolin e antivjedhjes.
DIN 603 - Bulonat me qafë katrore të kokës së kupës 2017
Bulonat e karrocës njihen gjithashtu si bulonat e qafës katrore me kokë gjysmë rrethore, koka është e llojit të kokës gjysmë rrethore dhe pjesa e poshtme është një qafë katrore.
Mbërthyesi Zonolezer do të përgjigjet për ju, bulonja e karrocës ka një efekt të mirë fiksues dhe qafa katrore thjesht kap bulonën për të lehtësuar shtrëngimin e dados.Në të njëjtën kohë ka edhe një efekt të mirë kundër vjedhjes, sepse koka është gjysmë rrethore dhe nuk ka brazda.Mund të përdoret për lidhjen e strukturave hekur-dru, si automobila, makineri tekstili, makineri mielli, varka shpëtimi etj.
Bulonat duhet të lidhen.Në përgjithësi, ato duhet të fiksohen nga vrima të lehta dhe të përputhen me arra.Një lidhje e vetme nuk mund të përdoret.
Standardi i zbatimit të bulonave të karrocave, fabrika e bulonave të karrocave Fangyuan do të përgjigjet për ju, bulonat e zakonshme të karrocave ndahen në llojin GB/T12 dhe llojin GB/T14, të referuara kolektivisht si bulonat e karrocave standarde kombëtare.GB12 është një rrufe karroce me një kokë të vogël dhe një kapele të lartë, e cila zakonisht përdoret në vendet ku madhësia e kokës nuk kërkohet.Krahasuar me GB14, është një rrufe i madh karroce, dhe trashësia e kokës është gjithashtu më e vogël se ajo e GB12.Përveç kësaj, ka bulona karroce me qëndrueshmëri të lartë, të njohura gjithashtu si bulona të përforcuara gjysmërrethore të kokës me qafë katrore.Standardi i zbatimit është GB794, forca është 8.8, 10.9 dhe 12.9.Pas trajtimit të fllanxhës së modulimit, sipërfaqja zakonisht oksidohet e zezë.Sipas kërkesave të klientit, trajtimi i sipërfaqes është gjithashtu i galvanizuar i galvanizuar me zhytje të nxehtë dhe i galvanizuar me ngjyra.Standardi gjerman i zbatimit të bulonave të karrocës është DIN603.Krahasuar me bulonën e karrocës standarde kombëtare, koka është më e madhe, rrënja katrore është më e shkurtër dhe filli është i njëjtë me fillin metrikë.Në përgjithësi, bulonat e karrocave të eksportit janë kryesisht bulonat e karrocave të standardit gjerman DIN603.Zonolezer ka pajisje dhe teknologji të përsosur dhe ka përvojë të pasur në bulonat e karrocave të tregtisë së eksportit.Bulonat e karrocave amerikane (ANSI/ASME) janë gjithashtu kryesisht bulonat e karrocave për eksport, dhe filli i vidhos është standard metrikë, i cili është i ndryshëm nga standardi i mësipërm.Madhësia e arrës, lartësia e rrënjës katrore, kërkesat për materiale dhe trajtimi i sipërfaqes mund të personalizohen sipas kërkesave të përdoruesit.
Më sipër janë standarde të përdorura zakonisht për bulonat e karrocës, si dhe bulonat e përafërt me kokë të rrumbullakët me qafë katrore (BS325), bulonat me qafë katrore me brazda (JIS B 1171), bulonat e karrocës me kokë të rrumbullakët metrikë (BS4933) dhe bulonat me kokë të sheshtë për makineri bujqësore (DIN11015 ) , bulonat e mëdha gjysmërrethore të qafës katrore (CNS4425) për makineritë e tekstilit, bulonat e vogla gjysmërrethore me qafë të shkurtër katrore (IOS8678), etj., përgjithësisht prodhohen me porosi.
